FLYBIKES BIKECHECK MARTIN CAPEK 2010

Martina Čapka bychom mohli laškovně nazvat legendou. Všichni o něm mluví, ale nikdo ho pořádně neviděl ani nezná. Jen těžko by jste hledali jeho rozhovor, stejně tak fotky nebo edity. Jeden edit by tady byl, zhruba deset měsíců starý, ale ten má sledovanost pouze kolem 110 spuštění. A přitom je to jeden z mála dirto-trailsařů s líbivým stylem a těžkými triky. Otázkou tedy je, zda Martin nemá rád média, nebo ho jen stále pronásleduje špatná souhra náhod. Třebas v tomto roce byl přítomen jak na Řáholec Jamu, tak na BMX Masters 2010. Bohužel ani jedno ježdění nevyšlo. V Jičíně si totiž poranil stehno i koleno při srážce a zranění si obnovil v Německu. Velká škoda, protože se mu podařila hezky naskákat celá řada těch obrovských skoků.

Onýs to však nevzdává a na Vápence neustále plácá s shejpuje. Z doslechu máme také informaci, že je zde v provozu parádní resi dopad. Když se podíváte na jezdecké fotky, určitě nejeden z Vám zvedne obočí. Stejně tak výše zmíněný edit, i přes své stáří, stojí za to! Bikecheck tedy můžeme brát jen jako zástěrku.

ps.: ateliérové fotky z focení pro reklamu na helmy BERN naleznete zde.

----- FLYBIKES MARTIN CAPEK ROZHOVOR -----

Jméno: Martin Čapek
Věk: 21
Výška: 180cm
Váha: 75kg
Styl: Dirt,Trails
Jak dlouhu jezdíš: 6 let

1. Jakých hlavních kritérií jsi se držel při skládání kola? Byla to váha? Jednoduchost? Originalita? Funkčnost?
Tak dbal jsem hlavně na váhu, která je pro mě dost důležitá. Mám rád jednoduchý styl kola jak barva, kreativita. Ale potrpím si na čistotě a na funkčnosti dílů.

2. Speciální úpravy na kole?
Nějak speciální úpravy na kole nemám až na seřízlé kroužky u gripů, které mi vadí u pouštěcích triků

3. Nejoblíbenější komponent na kole?
Určitě to je rám Fly bikes Lago 21“, který má super geometrii, která mi moc vyhovuje. Kratší zadní stavba a vyšší sedlová trubka.

4. Záleží Ti na značce nebo dáváš přednost zpracování?
Jelikož mám sponzora na kolo Fly bikes tak si na značce potrpím.

5. Jak velký rozdíl je mezi tímto kolem a kolem, na kterém jsi jezdil doteď?
Předtím jsem měl rám Fly bikes Luna. Model 2009 u kterého byla moc dlouhá zadní stavba. A váha nebyla taky moc optimální. Jsem spokojen s rámem Lago a řídítky Lago. Bez řídítek Lago je rám strašně nízký. Prostě tyhle dva komponenty k sobě patří.

6. Jak dlouho Ti trvalo, než ses dopracoval do finální podoby kola?
Kolo jsem skládal docela dlouho. Něž jsem si vychytal všechno aby mi sedělo.

7. Co by jsi doporučil jezdcům, kteří by si rádi poskládali stejné kolo, ale bojí se například vysoké ceny nebo nedostupnosti dílů?
Když si budete kolo skládat musíte vědět jaký se vám líbí model od Fly bikes. Kouknout na geometrie rámů, řídítek atd. Jelikož Fly bikes nedělá komplety, takže nic jiného, než si kolo složit vám bohužel nezbyde. Ale výhoda je, že si můžete složit kvalitní kolo podle svých představ za dobrou cenu.

8. Máme zde možnost vidět Tvůj starší profil. Nechtělo by to zapracovat na něčem novém?
Zrovna teďka natáčím nový edit s Lucasem Hermanem. Takže video bude co nevidět na webech.

9. Poděkování?

Chci poděkovat sponzorům Fly bikes za super kolo, Fallen footwear, Horse Feathers a Bern helmets.

10. Díky za rozhovor a Tvůj čas!
Taky díky.

----- FLYBIKES BIKECHECK MARTIN CAPEK 2010 -----

Rám: Fly bikes Lago 21“black
Vidlice: Fly bikes Tierra fork black
Řidítka: Fly bikes Lago 8.5 black
Gripy: Fly bikes Ruben black
Představec: S&M bikes redneck XLT black
Hl. složení: Fly bikes black
Twister: Nevozím ale myšlenka tu je
Brzdová páka: Odyssey Monolever Small Left black
Brzda (zadní): Fly bikes black
Kliky: Fly bikes black
Střed.složení: Fly bikes spanish BB black
Pedály: Fly bikes Ruben aluminum black
Řetěz: The Shadow Conspiracy Interlock V2 black
Převodník: Fly bikes black
Driver: Eclat 9T
Přední nába: Fly bikes
Zadní nába: Eclat teck
Přední ráfek: Fly bikes front black
Zadní ráfek: Fly bikes front black
Sedlo: Macneil capital seat black
Sedlovka: Macneil post
Sedlová spona: Integrová
Pláště: Fly bikes Sergio 2.35, Fly bikes Callejera 2.00
Pegy: nevozím